Come si fa a immatricolare l’auto in Germania?
Come funziona l’assicurazione auto in Germania?
Perché in Germania non riconoscono la classe di merito italiana?
Questo sono soltanto alcune delle domande che riceviamo riguardo all’immatricolazione dell’auto in Germania.
Immatricolare l’auto in Germania non è difficile. Segui tutti i punti che ti vengono spiegati in questo articolo e vedrai che non avrai alcun problema!
In questo articolo ti parlo di tutto quello che devi fare per immatricolare la tua auto in Germania e radiarla in Italia.
Andiamo!
Di cosa parliamo in questo articolo?
Come immatricolare l’auto in Germania
Se verrai in Germania con la tua auto, una volta che avrai registrato la tua residenza dovrai cominciare anche a pensare di immatricolare la tua auto.
Per quanto riguarda la radiazione invece, sarebbe meglio che tu la facessi ancora prima di trasferirti, altrimenti potresti incorrere in una multa.
Ti parlerò nel dettaglio della radiazione, più avanti.
Come riportato dal Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz, il tempo massimo per fare questa pratica è di 12 mesi dalla data della registrazione del domicilio in Germania.
L’immatricolazione dell’auto in Germania è obbligatoria e se non la registri rischi di incorre in una severa sanzione.
Ma immatricolare l’auto in Germania porta anche alcuni vantaggi, tra cui la polizza RC auto tedesca, di gran lunga più conveniente di quella italiana.
L’assicurazione auto in Germania (KFZ-Versicherung)
Prima ancora di andare in ufficio, hai bisogno della copertura assicurativa. In Germania non esiste l’immatricolazione senza il codice eVB (elektronische Versicherungsbestätigung).
Le polizze tedesche sono spesso più economiche di quelle italiane, ma il vero vantaggio deriva dal riconoscimento della tua classe di merito (Bonus-Malus). Chiedi alla tua assicurazione italiana il certificato dello storico assicurativo tradotto o in inglese.
Per trovare l’offerta migliore e risparmiare centinaia di euro, il punto di riferimento assoluto in Germania è il portale di comparazione Check24.
Documenti per immatricolare l’auto in Germania
Che documenti servono per immatricolare l’auto in Germania?
Per immatricolare la tua auto in Germania dovrai recarti all’Ufficio immatricolazioni (Kraftfahrzeug-Zulassung) situato all’interno dell’Ufficio della circolazione stradale (Straßenverkehrsamt) della tua città.
La spesa complessiva per immatricolare l’auto in Germania si aggirerà intorno ai 300 euro.
I documenti che ti verranno richiesti per l’immatricolazione sono:
- un documento di identità
- il certificato di residenza (Meldebestätigung)
- il preventivo di un’assicurazione tedesca, la KFZ-Versicherung (è possibile anche chiederlo online alla vostra assicurazione)
- le targhe italiane
- il certificato di proprietà dell’auto
- la copia del certificato di omologazione comunitario (COC-CE), che puoi ottenere presso i centri TÜV
- l’eventuale attestato di revisione dell’auto (TÜV) se l’auto circola da più di 3 anni
- soldi in contanti (tutto l’iter viene pagato subito)
All’ufficio della motorizzazione farai le pratiche per la targa. Se vuoi, potrai anche personalizzarla scegliendo le cifre e le lettere che seguono la sigla della città, altrimenti ti verrà assegnata una combinazione disponibile.
Questa procedura costa circa 40 €.
Con i documenti che ti verranno rilasciati potrai ora far stampare le tue nuove targhe. Ti consiglio di non farle stampare nell’area apposita sita all’interno della motorizzazione ma in quei piccoli chioschi che si trovano generalmente fuori dagli uffici: risparmierai così un po’ di soldi!
La stampa delle targhe costa comunque circa 30 €.
Una volta che avrai fatto stampare le targhe dovrai tornare alla motorizzazione per farti applicare i bollini del TÜV e della regione, oltre a consegnarti il certificato di proprietà dell’auto (Fahrzeugbrief o Zulassungsbescheinigung Teil II) e il libretto di circolazione (Fahrzeugschein o Zulassungsbescheinigung Teil I).
Il Fahrzeugschein devi sempre tenertelo con te ed esibirlo in caso di un controllo stradale della polizia. Il Fahrzeugbrief, invece, ti consiglio di lasciarlo sempre in un posto sicuro a casa.
⚠️ IMPORTANTE! Le autorità tedesche si terranno la tua carta di circolazione italiana e il foglio complementare. Siccome ne avrai bisogno per compilare il modello NP-3C al momento della radiazione dell’auto, non dimenticare di fare una fotocopia prima della consegna dei documenti!
Adesso che hai le nuove targhe, non ti resta che fissarle alla tua auto!
Ma non è finita qua!
L’ufficio tedesco non comunicherà l’immatricolazione all’Italia e se non sarai tu a farlo, dovrai continuare a pagare il bollo italiano. Per ovviare a questa situazione serve fare la radiazione dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A.), inoltrando una richiesta di radiazione per esportazione.
Ecco quindi l’iter da seguire.
Come radiare la propria auto dal P.R.A.
Immatricolare l’auto in Germania – come già accennato – non ti fa ottenere automaticamente anche la radiazione dal P.R.A.
Dovrai quindi procedere tu stesso a inoltrare la richiesta per la radiazioni – ossia la cancellazione – dal Pubblico Registro Automobilistico (P.R.A.) in Italia.
Ti ricordo anche che finché non procederai alla radiazione della tua auto la regione crederà che la tua auto si trovi ancora sul territorio italiano e ti chiederà di pagare il bollo!
⚠️ IMPORTANTE! Dal 1° gennaio 2020, la radiazione non può più essere fatta presso i Consolati, ma soltanto in Italia.
La modifica del testo dell’art. 103 del Codice della Strada, prevede anche che la radiazione debba essere fatta prima del trasferimento.
Come ti accennavo all’inizio dell’articolo, potrai fare la radiazione anche una volta arrivato in Germania.
Ma sappi che dovrai tornare in Italia per farla e pagherai una multa.
La soluzione migliore?
Io ti consiglierei di andare in uno degli uffici della P.R.A e chiedere loro consiglio su come muoverti e di quanto sarebbe l’ammontare della multa, se dovessi radiare la macchina soltanto una volta arrivato in Germania.
La classe di merito in Germania
Molti italiani commettono l’errore di pensare che la propria storia assicurativa venga riconosciuta automaticamente per “diritto europeo”. In realtà, il riconoscimento del Bonus-Malus è uno dei punti più delicati della burocrazia automobilistica in Germania.
Perché le assicurazioni tedesche fanno resistenza?
- Sistemi di calcolo differenti: In Italia la Classe di Merito (CU) va da 1 a 18. In Germania si usa la SF-Klasse (Schadenfreiheitsklasse), che indica letteralmente il numero di anni vissuti senza aver causato incidenti. Una “Classe 1” italiana non comunica all’assicuratore tedesco quanti anni hai effettivamente guidato senza sinistri.
- Assenza di database comuni: Non esiste un portale unico europeo dove le compagnie possono scambiarsi i dati. Per la compagnia tedesca, senza prove documentali, tu sei un “foglio bianco”.
- Politiche aziendali: Essendo società private, alcune assicurazioni sono più “aperte” a riconoscere lo storico estero, mentre altre applicano politiche rigide per minimizzare i rischi, assegnandoti d’ufficio la classe SF 0 (molto costosa).
Ci sono 3 documenti chiave per non perdere i tuoi vantaggi.
Per “obbligare” l’assicurazione tedesca a riconoscerti il merito maturato in Italia, devi muoverti d’anticipo e presentare:
- Attestato di rischio (ATR): scaricalo dal sito della tua assicurazione italiana, ma tieni a mente che spesso non basta perché contiene solo gli ultimi 5 anni.
- Storico assicurativo completo: richiedi esplicitamente un documento che elenchi la tua storia assicurativa degli ultimi 10 anni (o più). Deve indicare chiaramente il numero di sinistri per ogni anno.
- Traduzione in inglese o tedesco: sebbene alcune compagnie accettino l’italiano (grazie ai moduli standard UE), presentare un documento in inglese o tedesco accelera drasticamente la pratica e riduce i margini di errore.
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Posso guidare in Germania con la patente italiana?
In Germania potrai guidare tranquillamente con la tua patente italiana se è in corso di validità.
Quando la tua patente sta per scadere, hai una sola possibilità: rinnovarla in Germania, convertendola in una patente tedesca.
Conclusioni
Immatricolare l’auto in Germania non è particolarmente complicato e ti permetterà di portare in Germania la tua macchina, senza necessariamente acquistarne una nuova.
Tu hai già immatricolato l’auto in Germania?Qual è stata la tua esperienza?Scrivimela nei commenti qua sotto!